北京(Peking)のメトロマップは、北京(Peking)のメトロの全ての駅とラインを示しています。この北京（Peking）の地下鉄マップは、中国の北京（Peking）の地下鉄であなたのルートを簡単に計画することができます。北京(Peking)の地下鉄マップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

北京の地下鉄路線は、市松模様のようなレイアウトになっている。ほとんどの路線は互いに平行または垂直に走り、直角に交差しています。Metro map Beijing (Peking)で見られるように、都市の中心部を走る路線。1号線は、天安門広場を通って市内を二分する長安街の下を通る東西方向の直線路線です。1号線は、西単、王府井、東単、北京CBDといった主要な商業施設を結んでいます。2号線は長方形のループ線で、かつて内城を囲んでいた明時代の城壁をたどり、現在は交差点として賑わっている城壁の旧門（男性で終わる）の11箇所と北京駅に停車します。4号線は、市中心部の西側を主に南北に走る路線で、頤和園、旧頤和園、北京大学、人民大学、中関村テクノロジーパーク、国立図書館、北京動物園、西単、北京南駅に停車します。

北京の地下鉄5号線は、北京市中心部の東側に位置する南北方向の直線的な路線。北京の地下鉄路線図に示されているように、大地の神殿、ラマの神殿、天の神殿を通過します。8号線：市中心部の真北を南北に貫く路線で、回龍観からオリンピック・グリーンを通り北投城まで。9号線は、北京西駅から市中心部の南西部を南北に走る路線です。10号線、2号線の北と東に位置する逆L字型の路線。東西に走り、北は元時代の城壁に沿って、オリンピックグリーンのすぐ南を通り、市の北東にある三元橋で南に曲がり、東の三環状線に沿って大使館街と北京（ペキン）CBDを通る。

Metro map Beijing (Peking)に記載されている郊外への地下鉄路線は以下の通りです。13番線は北京市北部の郊外にあり、2番線の北西と北東の角にある西直門と東直門に通勤者を送ります。15番線は王井西で13番線から分岐し、北東の郊外、順義区へ向かう。Batong LineはSihuiから東に向かって1号線を延長し、郊外のTongzhou Districtへ。昌平線は西爾基で13号線から分岐し、昌平区の郊外まで北上します。大興線は4号線を南に延ばし、大興区の郊外へ。枋山線は国公庄から9号線を南に延ばし、南西部郊外の枋山区へ。Yizhuang Lineは、5号線の南端から南東郊外のYizhuang Economic & Technological Development Zoneまで延びています。エアポート・エクスプレスは、北京の北東27kmにある北京首都国際空港と、三元橋の10号線、東直門の2号線と13号線を結んでいます。

北京(Peking)の地下鉄マップは、北京(Peking)の地下鉄のすべての駅とラインを示しています。この北京（Peking）の地下鉄マップは、あなたが簡単に北京（Peking）エン中国の地下鉄であなたのルートを計画することができます。北京（Peking）の地下鉄マップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

北京地下鉄は、北京市の都市部と郊外を網羅する高速鉄道網である。地下鉄は北京市が所有しており、国営の北京大量輸送鉄道運営公司が13路線を運営しているほか、香港MTRとの官民合弁会社である北京MTR公司が2路線を運営しています（北京地下鉄地図参照）。1969年に地下鉄1号線が開通し、現在では15路線、192駅、372km（231mi）の線路が運行されている。中国本土では最も古い地下鉄である。世界の地下鉄の中で、北京地下鉄は、線路の長さでは上海、ロンドン、ソウルの地下鉄に次いで第4位、年間乗降客数では東京、ソウル、モスクワに次いで第4位となっている。

2011年、北京地下鉄の乗車回数は21億8,000万回を超え、2011年9月9日には1日の乗車回数が757万回という記録を打ち立てました。北京地下鉄15路線のうち、2路線を除くすべての路線が過去10年以内に建設されました。最近では、9号線と8号線、15号線、枋山線の一部が2011年12月31日に開通した。急速な拡大にもかかわらず、既存のネットワークは市の大量輸送のニーズを十分に満たすことができず、大規模な拡張計画では、北京（ペキン）地下鉄の地図に記載されているように、2015年までに19路線、703km（437mi）以上の線路を運行し、2020年までに1,000km（620mi）を運行することが求められている。2012年末には420km（260mi）に達する予定である。地下鉄は、特別な事情で営業時間が延長される場合を除き、基本的に深夜0時以降は閉鎖されます。ターミナルの始発は午前5時頃、終発は午後11時頃です。エアポートエクスプレスは午前6時頃から運行しています。

北京地下鉄の料金は、エアポートエクスプレスの25円を除き、すべての路線で乗り換えなしの一律2.00元となっています。身長1.2メートル以下のお子様は、大人同伴であれば無料です。すべての路線で、1回分の乗車券と、複数回の乗車に必要なクレジットを貯めることができるICカード（ICCカード）「ワンカード・スルーカード」または「Yikatong」を利用できる自動料金収受機が設置されています。各駅の切符売り場や自動販売機で、切符の購入や「Yikatong」へのチャージができます。また、都市部や郊外のほぼすべてのバスでも利用可能で、電子マネーとしても利用できます。2008年6月9日を最後に、店員が手でチェックする切符の使用は段階的に廃止されました。2007年10月7日に均一料金が導入される前は、北京（ペキン）の地下鉄路線図にあるように、路線や乗り換え回数に応じて3円から7円の運賃が設定されていました。