北京（ペキン）の空港マップでは、北京（ペキン）周辺の空港をまとめています。この北京（ペキン）の空港マップを使用すると、中国の北京（ペキン）を出発する際にどの空港を利用するかを判断することができます。北京(Peking)の空港マップはPDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

北京（ペキン）首都国際空港（PEK）、北京南元空港（NAY）。北京首都国際空港は、北京（ペキン）市内の主要な空港で、多くの航空会社がこの空港から運航しています。市街地からは離れていますが、効率的な公共交通機関が充実しています。北京南元空港は、軍の航空基地であり、北京の第2の空港でもあります。市街地に近く、中国で最も古い空港です（北京（ペキン）空港マップ参照）。この空港は、2019年9月に北京大興国際空港が完成・開港すると閉鎖されます。

北京(ペキン)南元空港は、北京(ペキン)に旅行する際に利用するのに最適な空港です。出張、休暇、研修旅行、家族や友人との旅行など、様々な目的に対応しています。空港には、北京中心部へのシャトルバスなどの公共交通機関が充実しており、荷物の多い方や小さなお子様連れの方にも快適にご利用いただけます。南元空港は中国で最も古い空港で、北京（ペキン）の国内旅行の第二の拠点として、また軍事基地としての役割も果たしています。そのため、PEKに比べて人の往来が少なく、行列やフライトの遅れも少ないのが特徴です。この空港に就航している航空会社は中国ユナイテッド航空のみで、就航先は限られています。また、北京（ペキン）空港の地図にあるように、この空港は万里の長城への交通手段があります。

南元空港は、北京（ペキン）に非常に近く、空港から北京中心部までの所要時間が短いという点で、PEKよりも優れた空港です。北京南原空港には2つのターミナルがありますが、国内線は1つのターミナルで運行されており、北京空港は3つのターミナルで運行されています。北京南原空港は、単一の航空会社が就航しており、行き先が限定されているため、フライトの遅延や空港での混雑、行列がPEK空港に比べて少なくなっています。ビジネストラベラー、学生、冒険家など、低予算で飛行機を利用したい方は、街の中心部に近く、移動時間が少ない北京南元空港を利用するのが良いでしょう。

北京(Peking)空港の地図は、北京(Peking)の主要な国際空港を紹介しています。この北京（Peking）の国際空港マップは、中国の北京（Peking）に到着または出発する際に、どのターミナルやゲートを利用するかを確認することができます。北京(Peking)空港の地図はPDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

北京首都国際空港（IATA : PEK , ICAO : ZBAA）は、中国・北京を代表する国際空港である。北京首都国際空港は、北京市中心部から北東に32km離れた朝陽区に位置しており、北京国際空港の地図で見ると、郊外の順義区に囲まれている。この空港は、国営の北京首都国際空港有限公司が所有・運営しています。空港のIATA空港コードはPEKで、北京の旧ローマ字名であるPekingに基づいている。北京首都国際空港は、過去10年間で、世界で最も利用者の多い空港のランキングで急速に順位を上げている。2009年には、旅客輸送量および総輸送量において、アジアで最も忙しい空港となりました。

北京首都国際空港は、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港に次いで世界第2位（2011年時点）の旅客輸送量を誇る空港です。2010年の航空機の発着回数は517,584回で世界第8位、アジアの空港では唯一トップ30にランクインしている。貨物輸送においても、北京空港は急速な成長を遂げています。2009年には、142万997トンの貨物輸送量を記録し、世界で14番目に忙しい空港となった。北京首都国際空港は、中華人民共和国のフラッグキャリアである中国国際航空のメインハブ空港であり、北京国際空港の地図に記載されているように、北京から約120の都市（貨物を除く）へ飛んでいます。また、海南航空、中国南方航空もこの空港をハブ空港として利用しています。

北京（ペキン）国際空港第1ターミナルは、北京（ペキン）国際空港の地図に示されているように、60,000m2（650,000平方フィート）の広さを持ち、1980年1月1日にオープンし、1958年から稼動していた既存の小さなターミナルに取って代わりました。第1ターミナルは1999年から2004年9月20日まで改装のために閉鎖され、その間、すべての航空会社は第2ターミナルで運航していました。第2ターミナルは1999年11月1日にオープンしました。第2ターミナルは1999年11月1日にオープンしたが、これは第1ターミナルの改修中に第1ターミナルの代わりに使用されたもので、第1ターミナルに比べてはるかに大きく、ターミナルビルに直結したドックで20機の航空機を収容できるにもかかわらず、すべての航空会社がこのターミナルに押し込められた。2004年3月28日に着工した第3ターミナルは、2段階に分けてオープンしました。2008年2月29日には、ブリティッシュ・エアウェイズ、エル・アル・イスラエル航空、カンタス航空、カタール航空、山東航空、四川航空の7社が入居し、試験運用を開始した。